工業(yè)平板電腦在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用解決方案

   快遞行業(yè)之所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑在傳統(tǒng)物流的前面，其很大原因在于電商巨頭們對(duì)快遞行業(yè)的“收編”，一定程度來(lái)說(shuō)，快遞并不只是物流行業(yè)的一部分，更多的是電商產(chǎn)業(yè)鏈條的一個(gè)環(huán)節(jié)。在電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，所有場(chǎng)景和生產(chǎn)要素都要求數(shù)字化，在這個(gè)過(guò)程中，快遞行業(yè)可以說(shuō)是“順勢(shì)而為”，也可以說(shuō)“身不由己”的完成了全鏈條的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或改造。貨物從倉(cāng)庫(kù)出來(lái)后，如何掌控物流的時(shí)間和效率？如何在這個(gè)數(shù)字化中提升物流效率和降低成本？前海高樂(lè)智慧物流解決方案就很好解決這一問(wèn)題。

   回到B2B傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，這也要求物流企業(yè)或車隊(duì)也要基于對(duì)場(chǎng)景的理解，構(gòu)建一個(gè)數(shù)據(jù)可以在各個(gè)場(chǎng)景之間通聯(lián)流轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)底座，我們可以將其理解為智慧物流的。在現(xiàn)代化的智慧物流中，通過(guò)將GPS盒子等各類傳感器在車隊(duì)中的普及應(yīng)用，構(gòu)建了一張由百萬(wàn)輛物流卡車組成IoT網(wǎng)絡(luò)，從單一場(chǎng)景出發(fā)，多維度的數(shù)據(jù)收集，進(jìn)而進(jìn)化成整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。

   從滿足物流企業(yè)和車隊(duì)老板降本增效這兩個(gè)最核心需求來(lái)看，需要這些數(shù)據(jù)在內(nèi)部管理與外部運(yùn)營(yíng)這兩個(gè)領(lǐng)域的各個(gè)場(chǎng)景中流轉(zhuǎn)，這樣才能提高整體效率，這時(shí)我們需要一個(gè)連接管理和運(yùn)營(yíng)、兼容數(shù)字底座和應(yīng)用的平臺(tái)引擎，也就是智慧物流的核心。

   這個(gè)智慧物流的產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)中，如何讓數(shù)據(jù)信息的及時(shí)更新和上傳并下發(fā)到下一個(gè)環(huán)節(jié)中，前海高樂(lè)設(shè)計(jì)一套完備的工業(yè)平板電腦在智慧物流中的解決方案，就是利用是使用一臺(tái)可以移動(dòng)的條形碼NFC、二維碼掃描器并配上北斗+GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)全網(wǎng)通4G網(wǎng)絡(luò)，這消除了倉(cāng)庫(kù)工人從他們的卡車上掃描條形碼的需求，這不僅減少了操作時(shí)間，而且還消除了掃描條形碼時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)，并且通過(guò)物流車司機(jī)實(shí)時(shí)掌控貨物的到達(dá)地點(diǎn)和時(shí)間，全方位的服務(wù)到客戶。這機(jī)器上的工業(yè)平板電腦可以接收來(lái)自控制中心的命令，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)返回結(jié)果呈現(xiàn)出來(lái)，當(dāng)操作人員因?yàn)槟硞€(gè)意外操作不當(dāng)時(shí)它將提醒操作人員該怎么處理這種情況，這是一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，這個(gè)方案將很大的提高工作的效率和節(jié)約時(shí)間，確保了工作的準(zhǔn)確性。